Tekma Futura+ 10W40 CK4
Liên hệ
Chi tiết
Tekma Futura+ 10W40 được thiết kế đặc biệt dành cho động cơ đời mới trên xe tải nặng, xe buýt, các
động cơ phục vụ trong lĩnh vực xây dựng và nông nghiệp, động cơ tĩnh tại, tàu thuyền... sử dụng nhiên
liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (< 500 ppm). Sản phẩm cũng được sử dụng cho động cơ diesel tăng
áp phun nhiên liệu trực tiếp với hàm lượng khí thải thấp đáp ứng tiêu chuẩn Euro II, III, IV, V và Euro VI,
được trang bị hệ thống xử lý khí thải EGR và/hoặc SCR à có hoặc không trang bị hệ thống DPF, vận
hành trong điều kiện khắc nghiệt yêu cầu dầu nhớt ACEA E11 “SAPS thấp” với hàm lượng tro sunfat (≤
1.0%), phót pho (≤ 0.12 %) và lưu huỳnh (≤ 0.4%).
CHẤTLƯỢNG
CẤP CHẤT LƯỢNG
CHỨNG NHẬN
ĐÁP ỨNG TIÊU CHUẨN
ACEA E7, E11 (thay thế E9)
API CK-4
MACK EOS 4.5
RENAULT RVI RLD-3
VOLVO VDS-4.5
CATERPILLAR ECF-3
CUMMINS CES 20086
DAF Standard Drain
DEUTZ DQC III-10 LA
DFS 93K222
MAN 3775
MB 228.31
MTU Type 2.1
Dầu nhớt Technosynthese® công nghệ tổng hợp , SAPS thấp, cấp chất lượng API CK-4 giúp bảo vệ
hoàn hảo và kéo dài tuổi thọ cho các động cơ được trang bị hệ thống EGR:
- Tăng cường đặc tính chống oxi hóa: bảo vệ ngăn ngừa quá trình tạo cặn gây tắc lọc dầu.
- Độ bền trượt cắt tuyệt hảo giúp duy trì độ nhớt ổn định.
- Tương thích với bộ lọc xúc tác, ngăn ngừa làm tắt bộ lọc hạt, bảo vệ chống mài mòn và đóng cặn
piston hoàn hảo.
- Cấp độ nhớt ở nhiệt độ lạnh tối ưu giúp giảm thiểu sự mài mòn khi vận hành ở nhiệt độ thấp,
dễ dàng khởi động hơn so với cấp độ nhớt 15W40.
Tiêu chuẩn ACEA E11 dành riêng cho dầu nhớt được sử dụng cho các động cơ có trang bị bộ lọc DPF.
Hàm lượng SAPS thấp hơn, giúp kéo dài tuổi thọ của DPF và tránh tắc nghẽn DPF. Các động cơ đáp
ứng tiêu chuẩn Euro IV, Euro V và Euro VI được trang bị hệ thống xử lý khí thải.
Sản phẩm cùng loại (9)
